Основная причина, на которую ссылается Перевозчик — это нерентабельность маршрута. Уважаемая местная власть тоже считает деньги и ссылается на невозможность дотировать работу общественного транспорта. Что делать в этой ситуации простым смертным, проживающим в таком заколдованном месте имя которому Кубанский хутор Нижняя Гостагайка.
Отменили автобусные маршруты 112 и 119 в Кубанском хуторе Нижняя Гостагайка.
С 1 июля 2024 г отменили рейсы на которых могли жители и гости хутора Нижняя Гостагайка выезжать в город курорт Анапу, кому на работу в город, студентам на учебу, кому на железнодорожный или автовокзал, кому проведывать родных лежащих в больнице или самому на прием в поликлинику, да мало ли ежедневных, житейских, неотложных дел у хуторян.
Численность постоянно проживающего населения по состоянию на 2020 год - 801 человек.
Жители хутора вереницей пешим ходом, стар и млад добираются до трассы, связывающей Темрюк и Анапу Цибанобалка это 3 километра. Кроме как на такси добраться до града Анапа из хутора не на чем, а это очень дорого.
Но кто в наше время думает о людях, учащиеся и пенсионеры, инвалиды, и мамочки с детками, в общем хуторяне выезжали за лекарствами, медицинскими и прочими услугами, даже элементарно за продуктами на рынок в станицу … которым теперь приходится Бог весть как добираться.
Надо отдать должное Перевозчику ООО «Пикар+», который заранее уведомил администрацию Анапы и ЦОДД г. Краснодар о прекращении обслуживания маршрутов 112 и 119 по причине нерентабельности.
При изучении действовавшего расписания первое, что бросается в глаза — его нелогичность. Уехать на работу утром получится а вот вернуться навряд ли, рейсов всего было два: в 6-30 с заходом в Витязево, 18-10.
А вот, например, из Анапы последний вечерний рейс в 17-00.
Сразу возникает вопрос: тот, кто составлял расписание не в курсе, что в основном рабочий день в организациях до 17-00. Как возможно закончив работу в 17-00 успеть добежать до остановки, чтобы успеть на последний рейс?
Получается трудоустроенные в Анапе нижнегостагаевцы, рассчитывали только на такси или попутки, а не на общественный транспорт.
Из переписки в хуторском чате, перевозчик с начала 2024 года часто практиковал отмены рейсов. Предлогом служили ремонтные работы автобуса. А по выходным, то есть в субботу, воскресенье и в праздничные маршрут автобуса 112-й не выходил вовсе.
Так что, опоздание на работу, непредвиденные расходы (такси) судорожные поиски вариантов – как добраться, было не редкостью последние шесть месяцев, а это чья-то упущенная выгода, сорванные планы, головная боль и не только.
И все из-за кем-то просчитанной нерентабельности.
Возникает еще один вопрос, а жить простому человеку рентабельно. Пенсионеры, которые жизнь положили на увеличение благосостояние своей тогда еще советской родины, за всю жизнь, не заработали даже на подержанного «жигуленка».
Которым
теперь отказано даже в социальном минимуме.
Вот так в XXI веке, как везде пишут - веке высоких технологий целый хутор с восьмьюстами жителей, надо отметить интенсивно расстраивающийся, остался без автобусного сообщения с городом.
Кто поможет реально отстоять попранные права жителей Кубанского хутора Нижняя Гостагайка, возможно могло бы Общероссийское объединение пассажиров, оказывается есть такая организация, или прокуратура, куда направили хуторяне жалобу.
На 13 июля 2024 года нет
ответа на эти вопросы.
Оставить комментарий